Sowohl die Stufen als auch der Handlauf werden durch den Motor und den Übertragungsmechanismus angetrieben, und die Einbaupositionen der Antriebsräder des Handlaufs sind unterschiedlich.
Normalerweise sollte die Laufgeschwindigkeit des Handlaufs die gleiche wie die der Stufen sein, aber es wird unvermeidlich einen kleinen Fehler geben, wenn der Handlauf und die Stufen separat angetrieben werden.
Es ist auch sinnvoll, schnell und nicht langsam zuzulassen. Schließlich bestimmt die Struktur des menschlichen Körpers, dass der Bewegungsbereich des Arms nach vorne größer ist als der des Rückens. Mit anderen Worten, wenn der Handlauf langsamer ist als die Treppe und der Körper nach hinten verdreht ist, ist es relativ einfacher, unsicher zu stehen.
Da es schnell und nicht langsam sein darf, ist es besser, schneller zu sein.
Die Rolltreppen in U-Bahn-Stationen sind oft zehn oder gar zig Meter lang. Selbst wenn der Handlauf 1 Prozent schneller ist als das Pedal, kann Ihre Hand einen Fuß weggezogen werden.
Die Struktur des Handlaufs ist ein gerillter Gummi.
Dann überlegen Sie, wie das Antriebsrad den Handlauf antreibt: Der Handlauf wird auf das Antriebsrad gespannt und durch Reibung angetrieben
Aufgrund der elastischen Verformung des Materials aufgrund der unterschiedlichen Spannung in jedem Bereich des Bogens kommt es zwangsläufig zu einem Gleiten (die Spannung am verlassenden Ende ist gering und der Riemen neigt zum Schrumpfen), dem Grad der Straffheit und der Belastung Einfluss auf die Größe des Gleitbogens haben, das genaue Prinzip können Sie über „Riemenübertragung plus elastisches Gleiten“ erfahren. Kurz gesagt, aufgrund des Vorhandenseins von elastischem Schlupf (und aus anderen Gründen) kann die Geschwindigkeit der Riemendrehung nicht vollständig genau gesteuert werden, sondern kann nur innerhalb eines Bereichs gesteuert werden. Dies ist physikalisch unvermeidlich.
