Die Hauptfunktion des Aufzugsführungsschuhs besteht darin, die Position der Kabine und des Gegengewichts zu fixieren. Die konkave Nut des Führungsschuhs entspricht der Position der konvexen Lauffläche der Führungsschiene.
Der Führungsschuh kann die Kabine und das Gegengewicht entlang der Führungsschiene auf und ab bewegen, die Torsion der Kabine und des Gegengewichts am Zugdrahtseil und die Durchbiegung oder das Schwingen unter asymmetrischer Belastung verhindern, so dass die Aufzugtürschwelle, A zwischen der Schachttürschwelle, der Schachtwand und den verschiedenen Teilen des Steuersystems wird eine konstante Positionsbeziehung aufrechterhalten.
Die Führungsschuhe sind jeweils an der Kabine und der Gegengewichtsvorrichtung installiert. Am Autorahmen befinden sich vier Führungsschuhe, die jeweils an den vier Ecken des Autorahmens installiert sind, und zwei obere Führungsschuhe sind an beiden Enden des Autodachträgers befestigt. Zwei untere Führungsschuhe sind unter dem Fangvorrichtungshalter an der Unterseite des Fahrzeugs befestigt. An dem Gegengewichtsrahmen befinden sich auch vier Führungsschuhe, die jeweils am oberen und unteren Teil des Gegengewichtsrahmens installiert und befestigt sind.
Gruppe von Führungsschuhen: Führungsschuhe können allgemein als bestehend aus Spitze, Körper und Gesäß angesehen werden. Ein einfacher Führungsschuh kann aus einem Zeh und einem Schuh bestehen. Der Schuhkopf kann fest oder beweglich (schwimmend) sein; der Schuhkopf kann eine konkave Rille sein, die zur Führungsschiene passt, oder drei Rollen können verwendet werden, um zur Führungsschiene zu passen.
Welche Eigenschaften hat der Rollenführungsschuh? Wo gilt es?
Der Rollenführungsschuh besteht aus Rollen, Kipphebeln, Schuhsitzen und Druckfedern.
Der Rollenführungsschuh verwendet drei Hartgummirollen, um die drei Arbeitsflächen des Gleitführungsschuhs zu ersetzen. Unter der Wirkung der Federkraft liegen die drei Rollen gleichzeitig an der Vorderseite und an beiden Seiten der Führungsschiene an und liegen eng an dieser an. Wenn das Auto fährt, rollen die drei Rollen gleichzeitig auf den drei Arbeitsflächen der Führungsschiene und kompensieren automatisch den geometrischen Fehler, der durch die Herstellung und Installation des Arbeitsteils des Gleitführungsschuhs in Kontakt mit der Führung verursacht wird Schiene, damit der Gleitführungsschuh funktioniert. Die Gleitreibung wird in Rollreibung umgewandelt, was die Leistung des Führungsschuhs effektiv verbessert, den Reibungsverlust verringert und den durch Reibung verursachten Energieverlust einspart. Die Schwingungsdämpfung durch Federn und Gummi sorgt für einen ruhigeren Lauf von Kabine und Gegengewicht und reduziert die entstehenden Geräusche. Rollende Führungsschuhe werden aufgrund ihrer guten Verlangsamungsleistung häufig in Hochgeschwindigkeitsaufzügen mit einer Nennlaufgeschwindigkeit von mehr als 2,0M/S verwendet.
Der Wälzführungsschuh hat hohe Qualitätsanforderungen an Fertigung und Montage. Die Rolle sollte senkrecht zur Arbeitsfläche der Führungsschiene stehen und die Felge sollte vollständig auf die Arbeitsfläche der Führungsschiene gedrückt werden. Die Rollen sollten einen guten Kontakt mit der Arbeitsfläche der Führungsschiene haben und sich flexibel drehen. Rollende Führungsschuhe sind nicht wie gleitende Führungsschuhe
