Detaillierte Einführung von Sightseeing Elevator

Der Sightseeing-Aufzug hat ein Auto, das zwischen mindestens zwei Reihen von vertikalen starren Führungsschienen läuft. Die Größe und Struktur des Autos sind bequem für die Passagiere zu betreten und zu verlassen oder zu laden und entladen Ladung. Es ist üblich, Aufzüge als allgemeinen Begriff für vertikale Transportfahrzeuge in Gebäuden zu betrachten, unabhängig von ihrer Fahrweise. Je nach Nenngeschwindigkeit kann er in Aufzüge mit niedriger Geschwindigkeit (unter 1 m/s), schnelle Aufzüge (1 bis 2 m/s) und Hochgeschwindigkeitsaufzüge (über 2 m/s) unterteilt werden. Hydraulische Aufzüge wurden Mitte des 19. Jahrhunderts eingeführt und werden immer noch in Flachbauten eingesetzt. 1852 entwickelte E.G. Otis aus den Vereinigten Staaten einen Sicherheitsaufzug für das Seilheben von Draht. In den 1980er Jahren wurde das Antriebsgerät weiter verbessert, wie der Motor, der die Wickeltrommel durch einen Schneckenantrieb treibt, und der Einsatz von Gegengewichten. Ende des 19. Jahrhunderts wurde ein Reibungsradgetriebe eingeführt, das die Hubhöhe des Aufzugs erheblich erhöhte.